Não.

O DT-e permitirá ao transportador autônomo dispor das informações do transporte em seu smartphone, contribuindo para o conhecimento dos seus direitos no transporte rodoviário de cargas. As diferenças são que o DT-e é legal e...

Os casos de dispensa da obrigatoriedade de emissão do DT-e levarão em conta as especificidades de cada modal de transporte e serão previstos em normativo próprio das respectivas agências reguladoras.

O DT-e terá vigência entre a data de sua emissão e a efetiva liquidação (pagamento total) do frete, mesmo que esta ocorra em data posterior à entrega da mercadoria ao destinatário.

Sim. Será obrigatório a todos os transportadores, independentemente do modo de transporte, inclusive aqueles que transportam mercadorias próprias. No entanto, sua obrigatoriedade respeitará um cronograma a ser definido pelo Ministério dos Transportes. Isto significa que...

O DT-e está vinculado ao MDF-e, e para manter a integridade da operação de transporte de carga ele seguirá a regra e formato definido pela SEFAZ ao MDF-e. Caso o MDF-e tenha sido transmitido e...

Não, pelo contrário. Como o valor pago pelo frete deve constar no DT-e e como esse pagamento será validado junto às instituições bancárias, caso o contratante não pague o piso mínimo, essa informação estará disponível...

Sim. O CIOT – Código Identificador da Operação de Transporte e outros códigos, informações e documentos que são de competência das Agências Reguladoras vinculadas ao Ministério dos Transportes (ANTT) serão integrados ao DT-e, de forma...

A geração de DT-e é o processo gerado automaticamente quando da autorização de uso do MDF-e pelo solicitante na plataforma do ONE e conterá os dados extraídos do MDFe. Já a emissão de DT-e é...

Caso o transportador autônomo seja fiscalizado e não dispuser de sinal ou de bateria para visualizar o DT-e, poderá informar seu CPF ou CNPJ e a placa do veículo, para que o fiscal verifique em...